Làm thế nào để không khí thoát ra khỏi lốp xe?
Tháo nắp ra và bạn sẽ để lộ một chốt kim loại. Nếu bạn nhìn vào mặt sau của dụng cụ tạo áp suất không khí, sẽ có một vòi nhỏ dùng để xả áp suất không khí. Sử dụng dụng cụ này hoặc dụng cụ tương tự để ấn chặt chốt xuống. Điều này sẽ giải phóng không khí khỏi lốp xe.
Nếu bạn muốn để không khí thoát ra khỏi lốp xe một cách nhanh chóng,tháo van hoặc chốt kim loại. Sau đó, đặt nó trở lại khi bạn đạt được áp suất lốp lý tưởng. Đừng quên thay nắp vì nó bảo vệ van khỏi bụi bẩn.
Lốp xe sẽ bị mòn sớm. Lốp quá căng sẽ làm tròn phần gai lốp và khiến phần giữa bị mòn nhanh hơn đáng kể so với phần rìa ngoài. Điều này chỉ có thể làm cho chúng kéo dài một nửa so với bình thường. Lạm phát quá mức có thể gây mất lực kéo.
Áp suất lốp khuyến nghị khác nhau tùy thuộc vào kích thước của ô tô và lốp xe. Dựa trên kích thước lốp đặc trưng cho từng phân khúc, xe cỡ nhỏ thường là 30 psi, xe cỡ trung là 36 psi vàxe lớn là 42 psi. Hãy nhớ rằng lốp nóng thường vượt quá áp suất lốp nguội khuyến nghị từ 4-6 psi.
Cụ thể, mức 40 psi có thể phù hợp với xe du lịch hoặc xe thể thao. Nhưng đó là quá cao đối với những chiếc xe nhỏ với khuyến nghị dưới 35 psi, trong khi40 psi là quá thấp đối với xe tải lớn. Mức đề nghị cho lốp xe hơi thể thao và xe du lịch thông dụng là từ 32 -40 psi.
Ví dụ: nếu 35 psi được khuyến nghị và áp suất an toàn tối đa được liệt kê trên thành bên của bạn là 44 psi,bạn có thể đặt 38 hoặc 40 psi một cách an toàn vào lốp xe của mình. Bạn thậm chí có thể đạt tới 44 psi. Bạn sẽ trải qua một chuyến đi khó khăn hơn, nhưng nó sẽ không tạo ra nguy cơ cháy nổ. Bạn thậm chí có thể trải nghiệm những khúc cua hẹp hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Năm mươi psi là áp suất rất lớn đối với lốp xe du lịch. Con số này nằm trên thành bên vì nó là áp suất lốp tối đa cho phép. Điều đó có nghĩa là bạn có thể cho tới 50 pound không khí vào trong chiếc lốp đó mà không phải lo lắng về việc lốp bị nổ hoặc biến dạng đến mức xe không thể chạy an toàn.
Lốp quá căng không chỉ nhanh mòn mà còn ảnh hưởng đến tốc độ của xe.. Lực kéo bị giảm và bạn khó điều khiển xe trên đường trơn trượt. Do đó, chúng có thể gây ra tai nạn trong quá trình di chuyển khắc nghiệt. Hơn nữa, vượt quá mức áp suất tiêu chuẩn cũng làm giảm tuổi thọ của lốp.
Yêu cầu psi của hầu hết các loại xe du lịch sẽ nằm trong khoảng từ 30 đến 35 psi, nhưng nhiều xe nằm ngoài phạm vi này và mỗi xe sẽ có những yêu cầu cụ thể. Áp suất không khí trong lốp tốt đảm bảo rằng lốp mòn đều, mang lại cảm giác lái êm ái và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Trong hầu hết các trường hợp này, 40 psi là quá đủ và vì hầu hết các thiết kế lốp xe hiện đại cho phép lên đến 44 psi (trong một số trường hợp hơn), đây không phải là vấn đề.Nếu bạn có một chiếc xe tải nặng, lên đến 44 hoặc hơn là được nếu lốp cho phép, nhưng điều này hơi cao đối với hầu hết các loại xe.
Là 37 psi quá cao?
Áp suất lốp bình thường thường nằm trong khoảng 32 ~ 40 psi (pound trên inch vuông) khi lạnh. Vì vậy, hãy đảm bảo rằng bạn đã kiểm tra áp suất lốp sau một chặng đường dài và bạn thường có thể thực hiện việc này vào sáng sớm.
Lốp tiêu chuẩn được bơm căng lên khoảng 30 đến 35 pound trên mỗi inch vuông. Trong điều kiện thời tiết nóng và đường cao tốc, nhiệt độ không khí bên trong lốp tăng khoảng 50 độ. Điều này làm tăng áp suất bên trong lốp khoảng 5 psi. Áp suất nổ của lốp xe là khoảng.200psi.
Thông thường, việc bơm lốp hơi căng không gây ra những tác động tiêu cực nghiêm trọng. Miễn là bạn chỉ cao hơn vài pound trên inch vuông (PSI) so với PSI được nhà sản xuất khuyến nghị, thì bạn sẽ ổn thôi.
Khoảng 1-3 psi mỗi thángMất hơi là bình thường, nhưng bạn vẫn nên kiểm tra tỷ lệ bơm hơi thường xuyên và bơm lại lốp xe của mình. Bỏ qua lạm phát lốp trong 6 tháng có thể giảm 6-18 psi và với tỷ lệ thường được khuyến nghị nhất là 30-35 psi, đó là một tổn thất lớn.
Áp suất lốp từ 32 đến 35 PSI là đủ cho hầu hết các loại xe. Tuy nhiên, người ta có thể xuống thấp tới 20 PSI (mặc dù điều này không được khuyến nghị).Bất cứ thứ gì dưới 20 PSI đều được coi là xẹp lốp..
Theo nguyên tắc chung,áp suất lốp lý tưởng là từ 30 đến 35 PSI(pound trên mỗi inch vuông), nhưng không phải tất cả các xe đều được tạo ra như nhau.
Áp suất lốp phù hợp có thể khác nhau giữa các loại xe, nhưng đối với hầu hết các kiểu dáng và kiểu dángáp suất lốp khuyến nghị là từ 30-35 PSI(pounds mỗi inch vuông). Tránh bơm lốp quá căng hoặc quá áp suất tối đa để tránh tình trạng phanh kém và giảm tuổi thọ của lốp.
Áp suất càng cao, tải trọng mà lốp xe có thể hỗ trợ càng lớn.Nếu bạn đang bơm lốp ổ đĩa và lốp rơ-mooc của mình lên 100 psi, thì có thể chúng đã bị bơm căng quá mức.. Mặt khác, nếu bạn đang chạy 100-105 psi trên lốp xe của mình, chúng có thể bị bơm quá căng.
Điều gì xảy ra nếu bạn bơm căng lốp xe đến PSI tối đa? PSI tối đa của lốp xe của bạn hầu như luôn vượt quá áp suất khuyến nghị.Không nên bơm lốp đến áp suất này để lái xe hàng ngày.. Ở PSI tối đa, ô tô của bạn không xử lý tốt, hệ thống phanh bị hỏng và bạn có nguy cơ xảy ra các vụ nổ nguy hiểm.
Tuy nhiên lái xe50 dặmáp suất lốp thấp chỉ an toàn nếu lốp chỉ còn hơi từ 5 đến 10 psi. Bất cứ thứ gì lớn hơn 10 psi đều trở nên cực kỳ nguy hiểm. Vì áp suất lốp thấp là một tình trạng hoàn toàn nguy hiểm trên đường và điều quan trọng là phải điều chỉnh áp suất lốp thấp càng sớm càng tốt.
44 có phải là áp suất lốp bình thường không?
44 psi hiển thị trên thành lốp là áp suất mà tại đó lốp sẽ hỗ trợ định mức tải trọng tối đa của nó một cách an toàn. Đó là nókhông phải áp suất lốp vận hành được khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô cho loại xe cụ thể đó.
Một nơi khác mà PSI thường được liệt kê làbên trong cửa bên lái xe. Đây là con số chính xác để tham khảo khi đổ đầy lốp xe của bạn.
- Thiếu lực kéo. Dấu hiệu đầu tiên cho thấy lốp xe của bạn bị bơm căng quá mức là mất độ bám đường. ...
- Mòn quá mức trên các dải trung tâm. ...
- Một chuyến đi không thoải mái. ...
- Chiếc xe cư xử kỳ lạ.
Hầu hết các xe khách đều khuyên32 psi và 35 psitrên lốp xe khi chúng nguội. Lý do bạn kiểm tra áp suất lốp khi chúng nguội là vì khi lốp lăn trên đường, ma sát giữa chúng và mặt đường tạo ra nhiệt, làm tăng nhiệt độ và áp suất không khí.
Tải trọng càng lớn thì áp suất yêu cầu càng lớn.Có, thông thường nên có cùng áp suất trong cả bốn lốp xevà để duy trì áp suất lốp phù hợp theo quy định của nhà sản xuất xe. Điều này nhằm đảm bảo độ mòn của lốp xe và khả năng xử lý xe thích hợp.
Tại sao bạn không nên lái xe khi lốp xe bị xẹp Nếu không có hơi hoặc không đủ hơi trong lốp (cần thiết để đỡ trọng lượng của xe),có thể gây ra 'hư hỏng cấu trúc bên trong', nghĩa là vật liệu bên trong lốp xe có thể bị hư hỏng không thể sửa chữa.
Thường xuyên kiểm tra áp suất không khí
Bạn có thể không lái xe của bạn, nhưnglốp xe tự nhiên mất không khí theo thời gian. Kiểm tra áp suất lốp xe của bạn thường xuyên để đảm bảo nó vẫn phù hợp với khuyến nghị của nhà sản xuất và thêm không khí nếu chúng bị mất quá nhiều.
Lốp run-flat không thể chạy quá 50 dặm một giờ và thường cung cấplên đến 50 dặmtính di động mở rộng.
Phạm vi điển hình cho áp suất lốp tốt là 32 đến 40 psi trên một số lốp.. Tuy nhiên, áp suất phù hợp cho xe của bạn sẽ khác nhau tùy thuộc vào trọng lượng và tải trọng của xe.
Và 40 con chó
Hầu hết các xe điện ngày nay đều có áp suất khuyến nghị khoảng 40 psi để có phạm vi hoạt động lớn hơn nhưng công suất tăng cũng thấp do chúng nặng hơn các phương tiện thông thường. Tuy nhiên, nếu nhà sản xuất khuyến nghị dưới 40 psi, bạn có nguy cơ bịĐộ thoải mái khi đi xe kém hơn, phần giữa gai lốp mòn nhiều hơn và độ bám đường kém hơn.
Áp suất lốp thấp nhất để lái xe là bao nhiêu?
Hầu hết các chuyên gia đều đồng ý rằng mức áp suất lốp trong khoảng từ 32 đến 35 PSI (PSI là viết tắt của Pound per Square Inch) là điều BẮT BUỘC đối với mọi mẫu xe. Đó là gì? Nếu bạn không thể bơm lốp xe kịp thời, áp suất thấp nhất bạn có thể sử dụng là 20 PSI (nhưng một lần nữa, đừng bao giờ để bản thân giảm xuống mức đó!).
Đối với hầu hết các gia đình, 80 psi (pound trên mỗi inch vuông) là lý tưởng.Nếu áp lực nước lớn hơn 100 psi thì quá nhiều..
| mức huyết áp | |
|---|---|
| Bình thường | tâm thu: dưới 120 mm Hg tâm trương: dưới 80 mm Hg |
| Có nguy cơ (tiền tăng huyết áp) | tâm thu: 120–139 mm Hg tâm trương: 80–89 mm Hg |
| Huyết áp cao (tăng huyết áp) | tâm thu: 140 mm Hg hoặc cao hơn tâm trương: 90 mm Hg hoặc cao hơn |
Áp suất lốp của tôi có cần chính xác không? Có, điều quan trọng là phải duy trì phạm vi áp suất lốp khuyến nghị do nhà sản xuất xe chỉ định để đảm bảo hiệu suất, khả năng xử lý và an toàn tối ưu của xe.
Áp suất bơm hơi trong lốp xe thường giảm từ 1 đến 2 psi cho mỗi 10 độ nhiệt độ giảm xuống. Ngoài ra, khi bạn lái ô tô và lốp xe nóng lên, áp suất trong lốp xe sẽ tăng thêm một psi cứ sau năm phút trong 15 đến 20 phút đầu tiên bạn lái xe.
Khoảng 1-3 psi mỗi tháng là bình thường khi mất không khí, nhưng bạn vẫn nên thường xuyên kiểm tra tỷ lệ lạm phát và bơm lại lốp xe của mình. Bỏ qua lạm phát lốp trong 6 tháng có thể giảm 6-18 psi và với tỷ lệ thường được khuyến nghị nhất là 30-35 psi, đó là một tổn thất lớn.
Sục khí thủ công với các phương pháp này tốn nhiều thời gian - tính trung bình4-6 phút mỗi lốpđể giải phóng đủ không khí để đạt được áp suất lốp mong muốn. Vì vậy, nếu bạn thường vội vã chạy trên đường mòn, hãy cân nhắc đầu tư vào một công cụ xì hơi lốp chuyên dụng.
Cứ nhiệt độ giảm 10 độ, lốp xe của bạn mất 1 PSI. Nếu nhiệt độ giảm đáng kể, áp suất không khí có thể giảm, dẫn đến lốp non hơi vào buổi sáng. Tình trạng này thường xảy ra khi nhiệt độ ban ngày từ 70 đến 80 độ và ban đêm nhiệt độ xuống còn 30 hoặc 40 độ.
Chúng có thể làm thủng lốp và gây rò rỉ không khí với tốc độ2-3 psi mỗi ngày. Một chiếc đinh có thể vẫn còn trong lốp xe và gây ra sự thất thoát không khí dường như không đáng kể. Nhưng nó vẫn cần phải được giải nén. Nếu không, chỗ rò rỉ có thể trở nên tồi tệ hơn và lốp xe của bạn có thể cần được sửa chữa khẩn cấp để đảm bảo rằng bạn không bị xẹp lốp.
Lốp chứa lượng áp suất không khí quy định kéo dài hơnvà góp phần đảm bảo an toàn cho xe. Áp suất lốp thấp ảnh hưởng đến khoảng cách phanh và khiến khả năng lái và xử lý kém nhạy hơn. Điều này có thể đặc biệt nguy hiểm khi cần phải dừng khẩn cấp hoặc điều động lẩn tránh đột ngột để tránh va chạm.
PSI nào không an toàn để lái xe?
Mặc dù bạn phải luôn ở trong phạm vi này, nhưng bạn cũng nênkhông bao giờ xuống dưới 20 PSI hoặc trên 50 PSI, hoặc bạn có nguy cơ làm hỏng lốp nghiêm trọng (nhiều hơn so với lốp tiêu chuẩn là bơm quá căng hoặc căng quá mức ở mức độ nhẹ hơn).
Áp suất lốp từ 32 đến 35 PSI là đủ cho hầu hết các loại xe. Tuy nhiên, người ta có thể xuống thấp tới 20 PSI (mặc dù điều này không được khuyến nghị).Bất cứ thứ gì dưới 20 PSI đều được coi là xẹp lốp..
Thông thường, việc bơm lốp hơi căng không gây ra những tác động tiêu cực nghiêm trọng. Miễn là bạn chỉ cao hơn vài pound trên inch vuông (PSI) so với PSI được nhà sản xuất khuyến nghị, thì bạn sẽ ổn thôi.
Xì hơi hoàn toàn lốp ô tô hoặc xe tải mà không cần nhấc xe lêncó thể làm hỏng cánh quạt và lốp xe của bạn.
Thường xuyên kiểm tra áp suất không khí
Bạn có thể không lái xe của bạn, nhưnglốp xe tự nhiên mất không khí theo thời gian. Kiểm tra áp suất lốp xe của bạn thường xuyên để đảm bảo nó vẫn phù hợp với khuyến nghị của nhà sản xuất và thêm không khí nếu chúng bị mất quá nhiều.
Tách lớp lốp là quá trình lốp xe bị tách thành các bộ phận cấu thành khác nhau do mòn, nóng, lạm phát không đúng cách hoặc kết hợp của những yếu tố này.. Cuối cùng, sự phân tách đạt đến điểm mà không khí có thể thoát ra ngoài và quá trình giảm phát xảy ra.
Áp suất lốp bình thường thường nằm trong khoảng 32 ~ 40 psi (pound trên inch vuông) khi lạnh. Vì vậy, hãy đảm bảo rằng bạn đã kiểm tra áp suất lốp sau một chặng đường dài và bạn thường có thể thực hiện việc này vào sáng sớm.
Các nhà sản xuất lốp xe có khuyến nghị về psi, xác định mức áp suất lý tưởng cho ô tô và lốp xe của bạn. Tuy nhiên, số psi đó được đặt khi lốp nguội.Tốt nhất, khi bơm hơi vào lốp xe vào mùa đông, bạn nên bơm căng khi lốp còn lạnh..
Đối với nhiều xe du lịch, áp suất không khí khuyến nghị là32 psi đến 35 psi khi lốp nguội. Ngoài ra còn có một số áp suất lốp được hiển thị trên thành bên của lốp.
